Anakinův kluzák - upravený Radon-Ulzer 620C
| Tento stroj patří k těm, které v sobě úžasně kombinují futurismus a dávnou minulost. Závodění s těmito kluzáky taženými proudovými motory patří mezi nejnebezpečnější "sporty"a jeho pilotování je často přirovnáváno k sebevraždě. Hodně lidí (nebo spíše bytostí)je však nadchnuto sledováním těchto vzrušujících závodů. A téměř každý divák si chce vsadit, takže se okolo kluzáků točí celkem slušný byznys. Závody sice jsou (nebo aspoň za dob Staré republiky byly) zakázané. Ale to nijak nevadí různým zločineckým organizacím (a to převážně Huttům), aby na nich vydělávaly pěkný balík v soustavách, které se nacházejí na Vnějším okraji a leží tak dál od moci Republiky. Typickým příkladem těchto planet jsou Tatooine a Malastere. |
|
|
Technické parametry
|
Anakinův kluzák patří
k vůbec těm nejrychlejším a nejobratnějším. Prostě
k těm nejlepším. A to si ho konstruoval tajně za zády Watta je z toho, co našel na vrakovištích. Narozdíl od Sebulby a ostatních závodníků, kteří měli své kluzáky osazeny obřími motory, Anakin preferoval sice méně výkonné, ale výrazně lehčí, ovladatelnější a svižnější pohonné jednotky. Anakin však postupným "tunningem"dokázal vymačkat z dvojice motorů Radon-Ulzer naprosté maximum .Upravil rozvod a vstřikování paliva a do předu na každý motor dopředu trojici lapačů vzduchu, které jeho stroji propůjčovali fenomenální manévrovací schopnosti. Také po celém kluzáku důmyslně rozmístil vzduchové brzdy, které umožňovaly otočit kluzák takřka "na pětníku". Anakin však měl problémy sehnat součástky, které by vydržely takhle obrovskou zátěž a rychlost. |
 |
Vypadá to, že se Anakinovi konstrukce kluzáku povedla na výbornou. Hned první a zároveň jediný závod, který na tomto kluzáku odjel, probíhal bez chybičky (pomineme-li to, že Sebulba nalomil jeden regulátor, což ovšem nebyla Anakinova chyba) a nakonec pro něj skončil vítězně. Nesmíme ale zapomenout na Anakinovu geniální schopnost takřka bezchybné pilotáže. Avšak i tento jediný závod byl pro Anakina důležitější než cokoliv před tím. Ležela na něm tíha svobody Padmé Amidaly, Qui-Gon Jinn, Obi-Wana Kenobiho a spousty dalších na korábu královny, jenž potřeboval nové jádro hyperpohonu. Potřebné součástky dal Watto jako sázku oproti Královskému korábu, který naopak vsadil na Anakina Qui-Gon. |
| Po nepříliš vydařeném startu
Anakinův kluzák vystřelil kupředu jako blesk. Ne každému by se podařilo tak
rychle dohnat tuto ztrátu. Ale Anakin předváděl jeden úžasnější kousek za
druhým a postupně se probojovával na přední místa. Sebulba zatím postupně
likvidoval soupeře, ať už vhozením nějakého předmětu do jejich motorů nebo
prostým ale nechutně účinným narážením svých gigantických motorů.Do
posledního kola už Anakin vjížděl kousek za Sebulbou.
Anakin se chtěl dostat
před něj, ale Sebulba ho pořád blokoval. Když se mu to konečně povedlo, tak ho
podlý Dug vytlačil na obslužnou rampu.
Anakinův kluzák vystartoval k nebi a
nikdo už nečekal, že se ještě bezpečně vrátí na zem, natož aby snad dokázal
soupeřit se Sebulbou. Jenže
Anakin předvedl to co se ještě nikomu
nepodařilo. Byl to snad jeho nejfantastičtější kousek. Přidal a po hyperbole
se snesl před Sebulbu. Diváci šíleli.
Anakin se postupně začal vzdalovat svému
soupeři. Ale v Jettově soutězce se projevila Sebulbova sabotáž. Rozbitý
tepelný regulátor vysadí a
Anakinovi začne hořet jeden motor, který pak úplně
vysadí. Opravu zvládl obdivuhodně rychle, ale oba motory teď pracovaly pouze
asi na 60% a navíc ztráta na Sebulbu byla příliš velká.
Anakin však předvedl
skvostnou stíhací jízdu a Sebulbu dohnal pár kilometrů před koncem závodu-v
Huttských nížinách. Oba kluzáky se zaklesly do sebe. Nakonec
Anakin dal plný
tah na motor blíže Sebulbovu kluzáku, vyrval se z jeho sevření. Sebulbovy
energodržáky to neudržely a Sebulba se zřítil.
|
 |
| Po závodě se
Anakin dozvěděl, že i
on byl součástí Wattovy sázky a že je volný. Anakin kluzák prodal. Později jej však paradoxně koupil Sebulba, který ho přemaloval na oranžovo.
|
 |